Підготовка операторів тактичних дронів: які навички варто розвивати

Різницю між любителем і підготовленим оператором тактичного дрона видно одразу. Професіоналів об’єднує багато годин дисциплінованих тренувань з пілотування дронів. 

Якщо ви теж хочете підвищити свій рівень майстерності, почніть з освоєння цих основних навичок. 

1. Просунуте управління польотом і маневрування

Простий політ за маршрутними точками — нехитра справа. Вам потрібно навчитися виконувати складні маневри в стресових ситуаціях: обліт перешкод, різка зміна висоти, різкі повороти, швидке перемикання між цілями та вміння реагувати на непередбачувані фактори (пориви вітру, турбулентність, затримка сигналу).

Поради щодо тренування: 

• Використовуйте FPV-симулятори з реалістичною фізикою, турбулентністю, затримками та реагуванням датчиків. Наші рекомендації — VelociDrone і LiftOff. Вони пропонують реалістичну динаміку польоту, дозволяють налаштовувати середовище та створювати власні траси. 

• Створюйте складні траси. Відточуйте свою техніку польоту між висотними будівлями, в густій рослинності та навколо веж-перешкод. Намагайтеся зменшувати відхилення з кожним заняттям. Також періодично відпрацьовуйте сценарії аварійного відновлення (наприклад, у разі виходу з ладу датчиків або двигуна).  

2. Політ поза зоною прямої видимості (BVLOS) та навігація на великій дистанції

Багато тактичних місій вимагають розширеного радіусу дії — інспекції трубопроводів, патрулювання кордонів, супровід автоколон. Політ за межами прямої видимості вимагає впевненості в автопілоті, надійності каналу управління та розуміння ситуації.

Поради щодо тренування:

• Моделюйте ситуації польоту поза зоною прямої видимості (BVLOS), де є тимчасові перебої зв’язку, затримки, передачу управління між маршрутними точками — так ви тренуєте реакцію на реальні технічні ризики. 

• Включайте вправи з відновлення зв’язку та переходу на ручне управління. Програвайте сценарії, в яких дрон навмисно втрачає сигнал або GPS, після чого він переходить в режим ручного управління, або активується автономне повернення додому. Це допоможе вам впевнено справлятися з реальними збоями зв’язку.

3. Робота з корисним навантаженням і датчиками

Уміння впевнено керувати корисним навантаженням відрізняє новачків від професіоналів. Сучасні БПЛА оснащені EO/IR-камерами, LiDAR, РЕБ-модулями, мультиспектральними датчиками та мають спеціальні програми для управління цим обладнанням. Щоб максимально використати додаткові можливості, вам знадобиться практика управління корисним навантаженням і усунення несправностей датчиків.

Поради щодо тренування:

• Проводьте тренування з одночасною роботою кількох датчиків. Наприклад, одна камера в режимі RGB, інша — в інфрачервоному режимі. Тренуйтеся поєднувати обидва потоки, класифікувати об’єкти і проставляти цілі.

• Тренуйтеся впевнено управляти корисним навантаженням і підвісом під час виконання агресивних маневрів: швидкісних прольотів, крутих S-подібних поворотів, швидкого набору висоти або різких змін курсу. 

4. Радіоелектронна боротьба (РЕБ) та відмовостійкість сигналів

Слабкий сигнал GPS і зашумлений радіоканал — звична справа для польотів у промислових зонах. А в зонах воєнних конфліктів майже завжди буде застосовано глушіння та підміна сигналів GPS. Досвідчені оператори дронів повинні знати, як справлятися з такими проблемами та мінімізувати їх.

Поради щодо тренування:

• Тренуйте польоти без GPS: використовуйте інерційну навігацію, візуальні елементи довкілля та ручне введення даних. Почніть з коротких маршрутів з вимкненим GPS у контрольованих тренувальних зонах, покладаючись на бортовий IMU та візуальну одометрію для збереження орієнтації, і поступово переходьте до довших або складніших маршрутів, використовуючи візуальні орієнтири та телеметричні сигнали для корекції відхилення.

• Відпрацьовуйте процедури відновлення після втрати сигналу, повторного захоплення зв’язку та безпечної посадки, щоб розвинути навички на рівні м’язової пам’яті. 

5. Розуміння обстановки та управління когнітивним навантаженням

Більшість польотів БПЛА вимагають мультизадачності. Ви повинні стежити за телеметрією, візуально оцінювати обстановку та координувати свої дії з іншими операторами або наземними групами. Це досить високе когнітивне навантаження, яке також потребує тренувань. 

Поради щодо тренування:

• Додавайте стресові фактори: імітація конфліктів у повітряному просторі або екстрені ситуації, щоб навчитися пріоритизувати задачі під час польоту.

• Практикуйте виконання паралельних завдань, наприклад, одночасне відстеження цілі та спілкування по радіозв’язку, щоб покращити свою увагу та прийняття рішень під тиском. 

6. Уміння протидіяти дронам

Розуміння того, як противник може заглушити або перехопити ваш дрон, є критично важливим для кожного пілота ISTAR. Тренуючи вміння мислити (і діяти) як «червона команда», ви відточуєте реакції та інстинкти, що знадобляться вам у польових умовах. 

Поради щодо тренування: 

• Моделюйте ситуації з протидією: додавайте зони перешкод, підміну точок маршруту, перехоплення дронів. 

• ​​Ознайомтесь із сучасними програмами щодо протидії дронам: Стратегією протидії БПЛА від Міноборони США, доктриною НАТО з протидії БПЛА та нормативними документами FAA щодо виявлення, ідентифікації та нейтралізації, а також процедури виявлення і перехоплення та протоколи захисту.

Підсумок 

Професійні пілоти тактичних БПЛА зосереджуються не на видовищності, а на відпрацюванні повторюваних навичок. Ваші тренування повинні бути спрямовані на динамічне управління польотом, навігацію поза зоною прямої видимості (BVLOS), розуміння обстановки, багатозадачність та управління корисним навантаженням. Оберіть дні, коли ви будете практикувати кожну з цих компетенцій у льотному симуляторі, щоб розвинути навички на рівні м’язової пам’яті.